Eletrolisador alcalino de tecnologia totalmente nacional
Desde 2005, que a TecnoVeritas tem desenvolvido projetos de Investigação no âmbito da eficiência energética e dos combustíveis, nomeadamente no âmbito do hidrogénio como combustível para máquinas de combustão interna com ignição por compressão. Em 2018 o projeto GreenH2ICE, apoiado pelo programa Portugal 2020, teve como objetivos o desenvolvimento de um eletrolisador alcalino de elevada eficiência e o seu controlo remoto, conversão de um veículo de passageiros para hidrogénio de acordo com as Regulamento (CE) N.º 79/2009, um Renault Clio, e os estudos para a produção descentralizada de hidrogénio com recurso à energia renovável.
Já em 2008, a TecnoVeritas, converteu um veículo ligeiro de passageiros com motor Otto (a gasolina) para funcionar com hidrogénio, o veículo convertido era um Renault Twingo e os resultados foram inspiradores, e serviram para provar o conceito.
Assim, a TecnoVeritas projetou e construiu o primeiro eletrolisador nacional, de elevada eficiência, com potência máxima por módulos de até 0.5 MW, ou seja cerca de 430 Nm3/ dia. O que distingue este eletrolisador dos existentes no mercado é a sua modularidade, o que permite cobrir a sua utilização quer em pequenos projetos baseados em energia produzida de forma descentralizada (renováveis), até projetos industriais, onde vários módulos podem ser associados para atingir uma determinada produção. Existe ainda o objetivo de com o scale-up do desenho se possam vir a atingir vários MW de produção.
Este eletrolisador, tem várias inovações que lhe permitem um elevado rendimento relativamente aos que são oferecidos pelo mercado, nomeadamente: o elevado caudal de eletrólito em circulação, criando turbulência nas células e logo maior disponibilidade dos elétrodos para a eletrolise, elevada pressão de funcionamento, uma alimentação eléctrica sem distorção harmónica e finalmente a utilização de membranas de elevado desempenho.
A pressão de funcionamento, de 30 bar, é conseguida através da compressão do eletrólito, reduzindo drasticamente a energia necessária para a armazenagem do hidrogénio quando comparado com o eletrólito tipicamente utilizado a pressões inferiores a 6 bar. Com esta pressão de funcionamento elevada reduz-se ou evita-se por completo a energia utilizada na compressão, ou liquefação do hidrogénio para armazenamento que tornariam o processo pouco eficiente.
Para obviar a dificuldade energética e de segurança associada à liquefação e à compressão (soluções generalizadas) de armazenagem, a TecnoVeritas está numa fase avançada do desenvolvimento de um “carrier” do tipo LOHC (Liquid Organic Hydrogen Carrier), o que permitirá uma elevada eficiência energética da armazenagem, assim como o transporte seguro do hidrogénio, nomeadamente em aplicações de mobilidade, quer sejam, automóveis, camiões, navios ou comboios.
Porquê as máquinas de combustão interna e não as células de combustível? A razão prende-se com o facto, dos vulgos motores, poderem queimar hidrogénio cerca de 20% mais barato, que o hidrogénio para as células de combustível, dado estas exigirem hidrogénio de altíssima pureza na ordem dos 99,999%, para que não se danifiquem. Isto para lá da robustez e do conhecimento existente sobre motores, que permitem uma manutenção acessível e elevada fiabilidade. Em termos de rendimento, pode-se dizer que os motores a hidrogénio não ficam atrás das células de combustível, antes pelo contrário, sendo que a utilização de veículos com motor a hidrogénio, podem funcionar em regime “dual fuel”, não apresentando por isso qualquer limitação de autonomia, originando descarbonização rápida e acessível a todos, ao invés de outras soluções.
8 comments on “Eletrolisador alcalino de tecnologia totalmente nacional”
boa noite. quanto custa um eletrolizador,para entregar na regiao norte no estado de Rondônia
Olá como posso ter acesso aos senhores
Boa tarde
Eu gostaria de saber qual a quantidade de água e eletricidade potencia + consume necessária para a produção diária dos 0,5 MW, e qual o custo do vosso Eletrolisador ao que percebi dá para acoplar vários até a potencia de produção desejada.
Boa tarde,
Por favor, envie-nos e-mail para comunicao@tecnoveritas.net com as suas dúvidas.
Teremos todo o gosto em ajudá-lo.
Muito obrigado,
A Equipa TecnoVeritas.
Boa tarde, Jhonatan.
Peço que nos envie e-mail para comunicao@tecnoveritas.net.
Teremos todo o gosto em ajudá-lo.
Muito obrigado pelo seu interesse,
A Equipa TecnoVeritas
Olá, gostaria de um orçamento para um eletrolisador.
Obrigado, cumprimentos.
Bom dia . Gostaria de conhecer mais sob o hidrogênio tenho uma frota de tratores na fazenda aonde eu cultivo soja
Olá, estou interessado no eletrolisador.